Bestiario elettorale a Ventimiglia n.°2
La rassegna prosegue con la bestialità n.° 2 che spetta di diritto alla candidata sindaco n.°2 che fino al 13 luglio 2022 a Ventimiglia era assessore all’urbanistica.
Sappiamo che il “Testo unico delle leggi sull’ordinamento degli enti locali” (D. Lgs. 18 agosto 2000 n. 267) dice che “Con la lista di candidati al consiglio comunale deve essere anche presentato il nome e cognome del candidato alla carica di Sindaco e il PROGRAMMA AMMINISTRATIVO da affiggere all’albo pretorio.”
È scritto al secondo comma dell’articolo 73 su “Elezione del consiglio comunale nei comuni con popolazione superiore a 15.000 abitanti.”
SPIEGONE
1°. Il “PROGRAMMA AMMINISTRATIVO” 2023-2028 delle due liste civiche collegate alla candidatura a sindaco dell’ex assessore all’urbanistica uscente è di 34 pagine dove a pagina 4 mette al centro tre “C” maiuscole: Chiarezza, Competenza, e Condivisione.
2°. La Giuria del “Bestiario” ha tirato a sorte una pagina a campione ed è uscita la n.° 21 e poi ha sorteggiato una tra le 5 Frazioni delle quali si interessa la pagina ed è uscita Peglia.
3°. Questo il brano: “FRAZIONE PEGLIA è stato ottenuto un contributo di euro 2.5 milioni che consentirà, completando il finanziamento stante l’aumento vertiginoso dei costi dei materiali, che aprirà finalmente un collegamento viario e pedonale diretto lungo via Freccero; il nuovo sottopasso ferroviario consentirà il collegamento con la zona sportive di Peglia creando i presupposti per valorizzare la stessa area, favorire l’accesso alla stessa e realizzare una nuova viabilità di argine in sponda destra del fiume Roja.”
4°. Il Programma Amministrativo 2019-2024 precedente era di 39 pagine e a pagina 9 con queste tre righe si era occupato anche lui della Frazione di Peglia: “FRAZIONE PEGLIA: SI PROPONE (nell’ambito degli accordi da promuovere con il Gruppo Ferrovie dello Stato) DI REALIZZARE UN TUNNEL di collegamento sotto la linea ferroviaria di Peglia per l’accesso al relativo Campo di calcio comunale e che crei i presupposti per realizzare la nuova viabilità di argine sponda destra.”
FATTO
La Giuria, a questo punto, ha sorteggiato una tra le tante “I” maiuscola da mettere al posto delle tre “C” maiuscole ed è uscita quella più benevola: “INSAPUTA”.
Ecco di che cosa.
a) INSAPUTA del ghostwriter che ha scritto il Programma 2019-2024, all’oscuro del fatto CHE 13 ANNI PRIMA, il 25 luglio 2006, l’Amministrazione Valfrè aveva incaricato lo Studio STADE di Roma del progetto preliminare del sottopasso ferroviario che sarà da lei approvato il 28 dicembre 2006 e che l’Amministrazione Scullino subentrata nel 2009 trasformerà in definitivo facendolo approvare dal Consiglio comunale il 19 gennaio 2010 con dichiarazione di pubblica utilità, un quadro economico di € 2.355.000 e relazione tecnico descrittiva, relazione geologica, geotecnica e risultati indagini geognostiche, rilievo topografico, elenco ditte, computo metrico, piano particellare di esproprio e delle occupazioni temporanee non preordinate all’esproprio, studio di compatibilità idraulica e Tavole di progetto dalla n. 6 alla n. 20.
b) INSAPUTA del ghostwriter che ha scritto il Programma 2023-2028 all’oscuro della INUTILITÀ dell’aggiornamento del quadro economico portato a € 2.700.000 dalla Giunta Scullino il 24 settembre 2020 con delibera n. 186 e dell’approvazione del progetto definitivo in Consiglio comunale avvenuto il 4 novembre 2021.
c) INSAPUTA del ghostwriter che l’intera progettazione definitiva era diventata CARTA STRACCIA e che andava COMPLETAMENTE RIFATTA a seguito della pubblicazione sul Bollettino regionale del DECRETO DEL SEGRETARIO GENERALE DELL’AUTORITÀ DI BACINO distrettuale dell’Appennino settentrionale in data 22 novembre 2021 n. 104 che ha tirato il freno a mano al Piano del Roya.
d) INSAPUTA che gli elaborati di Piano di Bacino STRAVOLTI dalla variante approvata sulla base degli studi italo-francesi della tempesta Alex erano tutti questi:
1) Carta delle fasce di inondabilità e degli ambiti normativi;
2) Carta del rischio idraulico
3) Carta degli interventi;
4) Relazione generale;
5) Piano degli interventi;
6) Allegati tecnici: studi specialistici a supporto
e) INSAPUTA che le aree interessate dal progetto del sottopasso di via Freccero rientrano nella fascia classificata come “BB” dove: “è consentita la realizzazione di nuove infrastrutture pubbliche connesse alla mobilità, previo parere favorevole della Provincia, PURCHÉ PROGETTATE sulla base di uno specifico studio di COMPATIBILITÀ”.
MOTIVAZIONE
Il Commissario straordinario dottor Samuele De Lucia ha avviato l’identica procedura seguita dal candidato sindaco n.°6 per la pratica della ricostruzione della passerella “Squarciafichi” però, a differenza di lui, senza poterla concludere non avendone i poteri.
a) Con Deliberazione n. 5 assunta con i poteri del Consiglio comunale il 15 febbraio 2023 ha approvato un “NUOVO STUDIO DI FATTIBILITÀ TECNICO ECONOMICO” che lo Studio STADE di Roma ha consegnato al Comune il 19 dicembre 2022, corredato dallo studio dei tiranti idraulici in area di Piano di Bacino del fiume Roja classificata BB con un quadro economico di € 7.000.000 complessivi finanziati dl PNRR in prossima scadenza.
b) Con la stessa deliberazione il dottor De Lucia ha autorizzato il Dirigente Area Tecnica comunale a convocare la CONFERENZA DEI SERVIZI DECISORIA in forma semplificata e in modalità asincrona “finalizzata ad ottenere pareri, intese, concerti, nulla osta, autorizzazioni, concessioni ed altri atti di assenso comunque denominati, necessari per la realizzazione dell’opera in argomento”.
c) È la medesima procedura seguita per la ricostruzione della passerella “Squarciafichi” che il 12 aprile 2022 si era conclusa POSITIVAMENTE e che si auspica possa concludersi altrettanto bene col parere POSITIVO dell’Autorità di Bacino Distrettuale dell’Appennino Settentrionale che dichiari la “COMPATIBILITÀ” delle opere in progetto con la vigente normativa del Piano di Bacino del Roya e del piano comunale di protezione civile.
CONCLUSIONE
Al candidato sindaco n.°2 la Giuria assegna il Bestiario di bronzo n.°2 con voto 7.
Bruno Giri
